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下面附上一則新聞讓大家了解時事

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台化許可證展延訴願案結果今（10）日出爐，環保署撤銷彰化縣政府對台化彰化廠汽電共生廠之處分，環保署官員表示，原有的許可證仍有效。為此，台化感謝訴願機關能勇於公平裁決及秉公處理，而這代表彰化縣政府的確違法侵害公司合法權利。對於停工期間的損害，公司將依法請求損害賠償，以維股東及公司的權益，台化將於晚間6點將由台化副董洪福源召開記者會說明。

就彰化縣政府駁回台化彰化廠M16、M17、M22汽電共生系統固定汙染源操作許可證暨生煤使用許可展延申請等違法處分，台化經向環保署提起訴願，3月10日終獲原處分撤銷，另為適法處分之訴願決定，即訴願機關環保署認定，彰化縣政府駁回台化展延案申請之處分，的確是違法侵害公司之合法權利。至於，公司申請按原許可證內容准予展延之請求，環保署則基於中央主管機關權責予以駁回，台化也予以尊重。

台化表示，對於這樣的訴願結果，法理正義果得伸張，枉法亂象終受遏止，公司感謝訴願機關能勇於公平裁決及秉公處理。由於台化被迫關廠事件受到各界矚目，彰化縣政府違法失當之舉措，為我環保許可制度帶來不良示範，相信本案之訴願決定，已對促進環境法治做出重要貢獻。而彰化縣政府在本展延申請中，一再執意不依法行政及多次在媒體表達不當立場，都顯示彰化縣政府之違法故意、疏失行為，斑斑可考。

台化指出，就此次環保署作成之訴願決定，公司雖感欣慰，但公司自2016年10月7日提起訴願，至今5個月始獲訴願決定，可謂遲來的正義。彰化縣政府於2016年9月29日違法駁回許可證展延申請以來，彰化廠之製程因欠缺蒸汽熱能不得已被迫停工，因此蒙受無法生產之工料損失、製程設備虛耗無法利用的損害、喪失營業利益、增加人事成本與設備營運維護費用，以及交貨延期、海內外市場萎縮、商譽損失等等，數額鉅大。

因此台化聲明如下，因政府違法行政行為而發生此重大變故，同仁們對相關安排皆能體恤公司面臨之困境，忍氣吞聲，公司盡全力安撫，五個月來公司員工並未造成社會動亂，對此公司除了對同仁們的離開深感不捨外，也萬分感激同仁們對公司的愛護之情。

而彰化縣政府之公務人員未能依法行政，致使公司產生重大損失，自當有應負責任，公司將持續依法請求損害賠償，以維股東及公司之權益。公司也呼籲彰化縣政府應依循環保署訴願決定之意旨，依法行政，勿重蹈覆轍。

中國時報【呂雪彗、廖德修╱台北報導】

交通部昨天舉行團拜，部長賀陳旦力推郵輪產業方案，今年將在郵輪市場衝刺3大亮點目標，爭取港澳、大陸與其他外籍旅客搭乘，希望今年能達到600艘次、100萬人次，比去年的493艘次、75萬人次成長30%以上，讓郵輪產業總產值超過50億元，使台灣成為郵輪產業的重要據點。

交通部所屬的台灣港務公司則表示，亞太是世界上三大郵輪市場之一，成長最快速。而台灣占去年亞洲總客源11%，僅次於大陸的47%，可同步發展為郵輪母港和掛靠港，增加就業市場與經濟發展。去年產值為40億元，今年上看50億元。

賀陳旦指出，今年郵輪市場發展會有三大亮點目標，一、旅客及進出港艘次雙成長，將突破100萬人次及超過600艘次；二、在澎湖金龍頭與一家郵輪公司簽約，增加新航點，新增第三家國際性郵輪公司進入台灣；三、落實基隆及高雄二大郵輪母港，使城市與郵輪結合，增加遊客消費力，讓郵輪增加在台採購與就業機會。

具體做法上，交通部希望讓國際郵輪旅客能在台採購，並增加就業機會；像去年麗星郵輪在台採購1億元，今年預估2億元，公主郵輪則為1億元。賀陳旦希望郵輪不只是個人休閒，還能跟觀光產業及城市行銷結合。除了本島，交通部還準備發展離島航線，去年港務公司已與兩家外商合作，預計今年簽約，開發澎湖金龍頭碼頭為新航點，在麗星郵輪跟公主郵輪外引進其他國際郵輪公司。

賀陳旦指出，要運用郵輪發展觀光，可把航空、海運結合，使用Fly Cruise的營運方式。亦即讓外國遊客先坐飛機抵台，搭乘國際郵輪旅遊，最後再搭機返國，而這種方式最適合高雄這種擁有國際機場與港口的城市。此外，為了方便國際旅客進出，今年1月1日起已對港澳旅客實施「一人兩證」，港澳客可以搭飛機來台，登上郵輪旅遊後再搭機返家；預期今年港澳客會快速增加，從去年的4萬人左右，快速成長到9萬7000餘人。而未來此一辦法也可對陸客實施，畢竟大陸擁有亞太地區最龐大的郵輪客源。

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